Page 70 - 110-111年生活圈道路交通系統建設計畫 雙年刊

生活圈道路交通系統建設計畫-計畫案例 中部地區

綜合效益

 原有地下道由於結構組成的關係，實際上的道路寬度比既定的寬度狹窄，地
下道填平工程完工後，可達到實際上都市縫合的效果，紓解尖峰時段的交通
壅塞。

 配合臺中豐原－大慶鐵路高架化，釋出原有鐵路用地，希望將過去因鐵路阻
隔而設立的陸橋或地下道，進行拆除或填平、打通鐵路兩側，完成都市均衡

發展，帶給市民更便捷的交通環境。
節能減碳之綠色設施

 人行道面積：11,280 平方公尺。

景觀與環保綠色工法

 景觀或綠美化面積：2,550 平方公尺。

 環保綠色工法實施面積：1,280 平方公尺。

 環保綠色工法實施方式說明：管式透水地坪。

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